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2017.05.20

グレーチングについて|種類と選び方・JIS対応表など

グレーチング蓋に関する総合情報

 

道路で見かけるこの蓋。正式名称はご存知でしょうか?

道路で見かけるあみあみの格子蓋

 

知っているあなたは、業界人かマニア。

この、鉄が格子状になっているアミアミの蓋は「グレーチング」と呼ばれています。(英語:grating)

ほとんどの人が名前すら知らない「グレーチング」について製造方法や材質、規格サイズ、選び方などあらゆる情報をまとめました。

 

 

百聞は一見にしかず。

まずは、現在主流の圧接式グレーチングの製造方法をご覧ください。

 

グレーチングの製造工程

 

グレーチングの製造工程

(1)大きな機械に鋼材を並べ、電気の力で主部材と補助部材を圧接していきます。

(2)ご注文の寸法幅に合わせて切断します。

(3)切り出したパネルと必要な材料を溶接して組み立てていきます。

(4)グレーチングが錆びないようにめっきをかけます。

(5)ISOの審査基準と社内規定に基づき検品を行います。

 

グレーチング製造方法 側溝蓋製造工場

 

 

 

グレーチングの歴史・製造方法の移り変わり

元々グレーチングは、船やプラントの足場で使用されていました。

やがて、耐荷重や排水性が良いことから道路でも使われるようになりました。当初、道路用では溶かした鉄を型に流して製造する鋳鉄製(ちゅうてつせい)の蓋が使われておりました。

後に、ひとつひとつパンチングで穴を開け組み込んで作る「組工式」、半自動溶接機で主部材と補助部材を溶接する「溶接式」などの鋼製(こうせい)グレーチングが誕生、この頃からグレーチングを取り扱うメーカーが増え市場が分散化していきました。

そして、主部材と補助部材を電力で接合する「圧接式」のグレーチングへと移行しました。現在市場のほとんどが圧接式の鋼製グレーチングです。

また、最近では絞り技術を応用した接着方法もあります。

 

グレーチングの製造方法 鋳物・組工・圧接

 

 

 

グレーチングの市場規模と用途

市場規模

グレーチングの市場規模は年間出荷高11万トン・330億円です。(2017年現在)
用途の割合としてベース設計資料(土木編No.172)によれば、道路・歩道用90%、施設外溝用10%です。

 

グレーチングの市場規模 年間出荷重量と使用用途割合

 

役割・用途

排水性・通気性・採光性・耐荷重性に優れていることから幅広い分野で使用されております。

船やプラントの足場で使用されていたグレーチング

主な用途

横断溝用(車が横断する所)、側溝用、U字溝用、高速重荷重用、騒音防止用(ボルト固定)、床板用、階段用、橋道用、足場用、フェンス用、集水桝用、大型側溝・桝用(長スパン用IBグレーチング)、かさ上げ用(コンクリート蓋の代用)、ごみ除け用(スクリーン)、パレット用、レーザー加工の作業台、トレンチピット用、檻用(動物用ハウス)、樹木保護用(ツリーサークル)、焼却炉用、荷受台用、化学水処理プラント用、火力発電用、ボイラープラント用、クリーンルーム用、ゴミステーション用、鳥獣対策用、鶏舎用、馬牛豚小屋用、芝生保護材用、玄関マット用、免震エキスパンション用 等

 

 

 

グレーチングの流通過程

公共事業の場合、発注機関(国・県・市町村など)から工事が発注され、落札した会社(土木業者)が代理店(建材商社・コンクリート二次製品メーカー・管材屋など)からグレーチングを仕入れ、工事に使用されます。

公共工事に使用される資材は強度計算書や鋼材証明書などの材料証明(承認願い)を提出します。

 

グレーチングの流通過程

※上記は一例です。工事内容などにより相違します。

 

 

 

グレーチングの材質(素材)

グレーチングの材質には鋳鉄製(ダクタイル)、スチール製(鋼製 ss400、ss540)、ステンレス製(sus304)、FRP製、プラスチック製、ラバー製(合成ゴム製)、アルミ製などがあります。

 

グレーチングの主な材質(素材)

 

 

また、現在では環境意識が高まり持続可能な社会の実現ニーズが高まる中、スチール製の中でも日本が誇るハイテン技術を使ったハイテン鋼製のグレーチングが経済性も兼ね備え広く普及してきています。

環境に配慮したエコグレーチング

環境に配慮したハイテン鋼製グレーチング

 

ハイテン鋼製グレーチングの特徴

  1. 従来品より軽くて開閉が楽になる。
  2. 大型集水桝の分割数を減らしてコストダウンできる。
  3. 蓋のはめ替えだけで耐荷重を上げられる。
  4. 流水断面が大きく取れてゲリラ豪雨対策ができる。
  5. 製品代+蓋掛け工賃のコストダウンで工事予算削減に貢献できる。
  6. 側溝暗渠化や歩道設置、道路拡幅など改修工事に幅広く応用できる。

 

 

グリーン商材(環境配慮型エコグレーチング)

ハイテン鋼製グレーチングは重量軽減に伴いさまざまな環境配慮、省資源化に貢献しています。

環境配慮エコグレーチング

>さらに詳しくは「ハイテン鋼製グレーチング」製品ページへ

 

グレーチングの種類

グレーチングにはさまざまな種類があります。

・みぞぶた(側溝用、横断用、長スパン用)

・かさあげ(コン蓋の代用品で誕生、通常型、騒音抑止型)

・つば付き(U字溝用のホームセンターでもおなじみの引っかけるタイプ)

・ますぶた(集水桝、雨水桝、会所桝、管理桝等)

 

グレーチングの種類みぞぶた・かさあげ・つば付き・ますぶた

 

 

圧接式グレーチングの構造(グレーチングの構成要素)

ツイスト圧接式グレーチングの構造をご説明します。

 

ツイスト圧接式グレーチングの構造

 

 

主部材(メインバー)

荷重を支える鋼材です。アイバー(IB)やフラットバー(FB)などがあり、垂直、等間隔、かつ平行に並べてあります。

主部材の高さと厚みは、グレーチングをかける溝の幅や桝の大きさと想定する耐荷重により強度計算を行い決定します。主部材の種類については「主部材構成一覧表」をご覧ください。

>主部材構成一覧表

補助部材(ツイストバー)

主部材に対して直角方向に接合されるねじり六角鋼材です。主部材を垂直かつ平行に保持する役割があります。

補助部材(エンドバー)

主部材に対して直角方向の端(エンド)にあてて溶接し縁取りをつけるための鋼材です。フラットバーやL型アングル、台形の鋼材などが使われます。

主部材ピッチ

主部材が連続して並ぶ間隔です。あら目(普通目・並目)と細目がありグレーチングを設置する現場状況に合わせて選択できます。使用する主部材によってそれぞれの間隔寸法が決まっています。「主部材構成一覧表」のピッチ欄をご覧ください。

>主部材構成一覧表

また、主部材ピッチ別のグレーチングの長さ寸法と使用本数の関係ついては「ベアリングバー本数とグレーチングのピッチ割表」をご覧ください。

ベアリングバー本数とグレーチングピッチ割表

 

さらに、細目グレーチングよりも隙間を小さくできる「レボ細目グレーチング(極細タイプ)」もあります。細いピンヒールのかかとやたばこも落とさない隙間が極細のグレーチングです。ショッピングセンターや歩道など歩行者の多い場所に最適です。

 

細目グレーチングより隙間が小さいレボ細目グレーチング

 

ツイストバーピッチ

ツイストバーが連続して並ぶ間隔です。100mmピッチと50mmピッチ(ST50)がありますが現在はベビーカーや車いすの車輪がはまりにくいという視点からバリアフリー化され、あら目グレーチングでは50mmピッチが現在の主流となっています。

 

グレーチングツイストバーピッチ100Pと50P

 

 

 

グレーチングの表面処理

鉄製品は、素地のままでは大気中の水分ですぐに錆が発生してしまいます。そのため、鋼製グレーチングはめっきなどの表面処理を行います。

 

1. 屋外でも錆びに強い「溶融亜鉛めっき」

溶融亜鉛めっきとは、鋼と亜鉛の合金被膜によって錆から守る表面処理方法です。溶かした亜鉛槽に浸漬する様子から通称「どぶづけメッキ」とも呼ばれています。

 

2. 環境調和のための「低光沢処理(リン酸処理・ケンボージング)」

低光沢処理(防眩処理)とは、溶融亜鉛めっきを施した後に光沢を落とすための処理方法です。リン酸処理(タナカP4・OMZP・パプロハーモニー)やケンボージングメッキがございます。

低光沢処理についても弊社で代行可能です。お気軽にご相談ください。

 

3. 塩害に強いアルミ合金めっき「SGめっき」

SGめっきとは、通常の溶融亜鉛めっきを施した後、さらに亜鉛を主成分に5%のアルミニウムと1%のマグネシウムを加えたアルミ合金によるめっきのことを「SGめっき」と呼んでいます。海に近い沿岸地域や融雪剤を使用する道路におすすめです。

>SGめっきを施した塩害対策用グレーチング

 

4. 強酸性環境に強く かつ すべらない塗装「砂とグリップ」

「砂とグリップ」塗装とは、溶融亜鉛めっきを施した後、飽和ポリエステル樹脂と無機粗粒体を塗装。強酸性環境に強くノンスリップ効果を高めた表面処理です。

>砂とグリップグレーチング

 

201705181626

 

 

 

グレーチングの強度について

鋼製グレーチングの基本的な設計荷重は次の通りです。T-25・T-20・T-14・T-6・T-2・歩道。

グレーチングが土木資材として使用されるようになった頃は「車道用」と「歩道用」の2種類のみでしたが、昭和31年(1956年)に「T-20」と「T-14」が設定され細分化されていきました。

さらに、平成5年に道路法車両制限令改正で車両総重量の最高限度がT-20からT-25に引き上げられた背景から「T-25」が設定されました。

プレキャスト製品と異なり荷重区分が何種類もある理由は、道路状況や通行する車両に合わせ荷重条件を細分化することでグレーチングの軽量化やコスト削減を図るためです。

参考文献:道路橋示方書・同解説(平成8年12月版)

 

グレーチングの強度・耐荷重について詳しくはこちらの技術ページをご覧ください。

>グレーチングの強度について

 

グレーチングの強度区分

 

 

 

グレーチングサイズ・寸法・規格・重量

グレーチングの規格サイズ、重量についてはグレーチング製品規格一覧表よりご覧ください。

>グレーチング製品規格一覧表

 

 

グレーチングの選び方

グレーチングの形状と種類

グレーチングには様々な種類があります。それぞれ規格サイズが設計されておりますが、規格外の寸法でも製作することが可能です。

>グレーチングの規格一覧はこちら

グレーチングの形状

・みぞぶたタイプ(受枠打設工事が必要)

・U字溝用ツバ付きタイプ

・ボルト固定タイプ(受枠打設工事が必要)

・開閉式タイプ(受枠打設工事が必要)

・かさあげタイプ

※設置したい場所にどのような形状のグレーチングが合うか不明な場合など、お気軽にご相談ください。

※形状によって受枠の打設工事が必要になりますので、個人のお客様で工事が必要な場合はお近くの工事業者様とご相談ください。

 

 

 

グレーチングを設置したい場所の計測箇所とポイント

グレーチングを設置する溝または桝の形状によって計測する場所が異なります。以下を参考に計測して下さい。

※側溝が破損している場合や、受枠が必要な現場などはグレーチングを設置する前に側溝を改修する工事が必要となります。

 

【U字溝の場合】

W:溝幅
S:隅の面取りの有無と寸法
L:蓋を設置する場所の延長

(上蓋式の場合)
W1:蓋の幅
H:蓋の全高

photo_02

 

【道路側溝・可変側溝の場合】

W:溝幅
W1:蓋受部の幅1
W2:蓋受部の幅2
H:蓋受部の高さ(全高)
L:蓋を設置する場所の延長

photo_03

 

【集水桝・街渠桝などの場合】

W:桝穴の幅(車両進行方向)
L:桝穴の長さ
W1:蓋受部の幅
L1:蓋受部の長さ
H:蓋受部の高さ(全高)

桝グレーチング設置時の計測ポイント

 

 

グレーチングの耐荷重と通行する車両進行方向について

グレーチングの耐荷重(歩道用、T-2、T-14、T-25など)を決める際は車両の進行方向によって決められます。設置したいグレーチングを車が「横断」するか「縦断」するかを以下のイラストをご参考にご確認下さい。

強度の考え方や車両の種類、耐荷重の区分など強度について詳しくはこちらの技術ページをご覧ください。

>グレーチングの強度 耐荷重

 

グレーチングと車両進行方向

photo_15

 

 

グレーチング1枚の長さと必要枚数について

グレーチングの1枚の定尺長さは1m(実寸993~995mm)です。(かさあげタイプのグレーチングは定尺1mと0.5mがあります。)

詳細寸法は製品により異なりますので「グレーチング製品規格一覧表」より各製品ページへお進み頂き製品寸法をご確認ください。端尺は特注品加工いたします。

グレーチングを連続して設置する場合はクリアランス(製品同士の隙間)を4~5mm考慮して枚数を数えてください。ただし、施工延長が長い場合(枚数が10枚以上など)はクリアランスを2~3mmにて考慮するか、定尺寸法を設置後、残りの端尺分を計測していただくことで余分な隙間なくぴったり収めることができます。

また、お見積りの段階で施工延長をご連絡いただければ必要枚数を算出させていただきますのでお気軽にお問い合わせください。

隙間を連結させるクリップもございます。

>グレーチング連結クリップ

photo_115

【設置例】

例えば、U字溝施工延長5.75m(5750mm)の場合、定尺長さ995mmを5枚と、端尺長さ750mmを1枚設置します。

 

 

 

 

グレーチングの耐用年数とメンテナンス

グレーチングは設計条件の範囲内で正しくお使いいただければ長年にわたってご使用いただくことができます。

また、製品自体の設置後のメンテンスは基本的に不要ですが、破損・変形していないか、ボルト固定式の場合のボルトのゆるみなどのチェックを行ってください。
※騒音を軽減するための防音ゴム付きタイプのグレーチングは、ゴムの劣化に応じて貼り替えが必要となる場合があります。

万が一グレーチングが破損・変形しているときは、強度や機能が著しく低下しており事故の原因となる場合がありますのでご使用を避けてください。破損の原因についてなどはこちらのページのよくある質問Q&Aコーナー「グレーチングが破損・変形しているときは?」をご参照ください。

>グレーチングの強度について「よくある質問Q&A」

 

 

鉄製品がさびやすい場所に設置する場合

鉄製品がさびやすい場所には、通常の表面処理方法である「溶融亜鉛めっき」の約6倍の耐用年数が得られるアルミ合金めっき(SGめっき)や、飽和ポリエステル樹脂塗装(砂とグリップ塗装)があります。

詳しくはこちらをご覧ください。

>塩害対策専用「ハイグレードグレーチング」

>強酸性環境専用「砂とグリップ加工グレーチング」

 

腐食環境の例

海が近い場所(沿岸地域)、融雪剤を使用する場所(豪雪地域)、温泉地、工場地帯、火山地帯

 

 

 

 

グレーチングに関するよくある質問 Q&A

 

 Q:道のグレーチングは誰のものですか?

A:私有地の場合はその土地の所有者、公有地の場合はその道路を管理する自治体のものです。

ただし、公有地でも自宅への乗り入れ用などで、自治体に許可を得て個人で設置している場合があります。

 

 

Q:グレーチングに規格サイズはありますか?

A:グレーチングは製品規格があります。

グレーチングの製品規格はこちらに一覧でまとめております。型式記号をクリックするとさらに詳しいサイズ表をご覧いただけます。

>製品規格一覧表

 

 

Q:グレーチングにJIS規格はありますか?

A:グレーチングにJIS規格はありません。

グレーチングにはJIS規格はありませんが、プレキャストコンクリート側溝やグレーチングの材料である鋼材の一部にJIS規格があります。

 

<JIS規格コンクリート側溝 グレーチング対応表>

JIS A 5372 コンクリート蓋 グレーチング蓋
落ちふた式U形側溝
(PU2・PU3)
1種(PC3)歩道用 JIS道路側溝用グレーチング 歩道用
サイズ表(普通目細目
3種(PC4)車道用 JIS道路側溝用グレーチング T-25
サイズ表(普通目細目
上ふた式U形側溝
(PU1)
1種(PC1)歩道用 U字溝用ツバ付きグレーチング 歩道用
サイズ表(普通目細目)※L=1000
2種(PC2)車道用 U字溝用ツバ付きグレーチング T-6
サイズ表(普通目細目)※L=1000
ベンチフリューム U字溝用ツバ付きグレーチング
サイズはお問い合わせください。

※上ふた式U形側溝でコンクリート蓋との併用や既設コンクリート蓋の入れ替えで設置する場合は「かさ上げグレーチング」となります。サイズ表・図面については直接お問い合わせください。

 

 

Q:一般的には製造納期はどのぐらいかかりますか?

A:グレーチングは注文日から実働10日間、受枠は実働で3日間です。

在庫がなく製造する場合の、休日を除く実働納期です。在庫のある製品は即日出荷が基本です。営業日カレンダーは会社概要ページよりご確認下さいませ。

>会社概要ページへ

 

 

Q:個人でグレーチングを買えますか?

A:個人の方でも1枚から購入できます。

U字溝用ツバ付きグレーチングの規格サイズなどはホームセンターでも販売しておりますが、特殊サイズの場合や、枚数が多く持ち帰りが大変になる場合はネットショップが便利です。

弊社では楽天市場でも販売しております。1回のご注文につき送料は1,000~1,500円発生いたしますがご購入金額が20,000円以上になる場合は送料無料です。枚数が多く重量が増えるからと言って運賃が加算される心配もありません。
※ただし、離島の場合やチャーター便を必要とする場合など運賃代が別途発生する場合があります。

グレーチングの宝機材楽天市場ネットショップ

 

 

 

 

Q:グレーチングに裏表はありますか?

A:裏表があります。

圧接式グレーチングの場合、補助部材(ツイストバー)が圧接されている面が表です。

裏表を逆に設置すると歩行の際につまずく、自転車のタイヤが挟まるなど大変危険です。正しい向きで設置してください。

グレーチング裏表

 

 

Q:グレーチングT-25の普通目(あら目)と細目では強度に違いはありますか?

A:違いはありません。

荷重を支える主部材のサイズは設定する荷重条件や溝幅、主部材ピッチなどの各要素によって強度計算を行い選定されます。
そのため、同じ荷重条件で設計されたグレーチングの場合、普通目(あら目)と細目との違いによって強度に大きく差が出ることはありません。

グレーチングの上を縦横断する場合や、グレーチングの上で大型車のハンドルが頻繁に切られたりするなどT-25グレーチングでも強度が心配な場合は、グレーチングに縞鋼板を貼り付けた衝撃に強いチェッカープレートグレーチング(シマグレ)で対応可能です。

 

 

Q:ロードバイクの細いタイヤはグレーチングに、はまりますか?

A:あら目グレーチングの場合は、はまる可能性があります。

あら目グレーチングは主部材の間隔が30~35mmのため、30mmより細いタイヤの場合はまる可能性があります。

一般道では排水性を重視してあら目グレーチング、歩道では歩行者の安全性を重視して細目グレーチングを設置するというのが一般的な考え方です。そのため自転車が走行する一般道ではあら目グレーチングが多く注意が必要となります。ただし、ツイストバーピッチが50ピッチであれば比較的安全に走行できます。

また、細目グレーチングの隙間は12m~17mmと狭く、はまる心配はありません。

なお、グレーチングが間違って裏向きに設置されている場合は通行の際、大変危険です。もしそのような現場を見つけられたら管轄する自治体にご連絡ください。

 

 

>>強度に関するよくある質問はこちらのページをご覧ください。

 

 

 

グレーチングに関する課題と解決策

グレーチングが重たい
従来品より平均30%軽量化されたグレーチング

 

車両通行時にガタつき騒音がする
騒音問題を解決した様々な事例

 

車両通行時の跳ね上がり
跳ね上がり問題を解決した様々な事例

 

グレーチングの盗難
盗難問題を解決した様々な事例

 

グレーチングとグレーチングの隙間
簡単に設置できる連結クリップ

 

グレーチングのコストを抑えたい
物価門にも汎用品として掲載されている従来品より経済的な鋼製グレーチング

 

グレーチングの錆び
沿岸地域や温泉地の腐食環境に強いグレーチング

 

グレーチングを景観に合わせたい、舗装材と類似させたい
カラーバリエーション豊富な景観向上グレーチング

 

コンクリート製品との結び付け
プレキャスト製品の差別化に成功した事例

 

プレキャスト製品用型枠の有効活用
既存型枠を有効活用した事例

 

側溝へのゴミ流れ込み、詰まりを解消したい
たばこの吸い殻や落ち葉の流れ込みを防ぐゴミかご

 

清掃時にグレーチングが開けにくい
細目グレーチング用の取手軽量で開閉しやすいグレーチング

 

グレーチングが破損しやすいイレギュラーな現場
全方向からの衝撃に強いグレーチング

 

 

 

 

グレーチングのフリーCAD図面

グレーチングの図面はこちらより無料ダウンロードできます。ページに掲載がない製品の図面については、お電話またはお問い合わせフォームより直接ご依頼ください。

>グレーチングCAD図面無料ダウンロード

 

 

 

 

お問い合わせ

グレーチングについてのご質問はお気軽にお電話ください。お問い合わせフォームでは24時間受け付けております。

 

法人のお客様

株式会社宝機材
TEL058-327-2222 FAX058-327-2223

>>お問い合わせフォームはこちら

 

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